燃料電池電動汽車如何使用氫氣？

與所有電動汽車一樣，燃料電池電動汽車（FCEV）使用電力為電動機提供動力。與其他電動汽車相比，FCEV使用氫燃料電池發電，而不是僅從電池中獲取電力。在車輛設計過程中，車輛制造商通過電動機的尺寸來定義車輛的功率，電動機從適當尺寸的 燃料電池和電池組合中接收電力。盡管汽車制造商可以設計一種具有插電式功能的FCEV來為電池充電，但如今大多數FCEV都使用電池來回收制動能量，在短加速事件中提供額外的動力，并在低功率需求期間通過選擇怠速或關閉燃料電池來平滑燃料電池提供的動力。船上儲存的能量由氫燃料箱的大小決定。這與全電動汽車不同，全電動 汽車的可用電量和能量都與電池的大小密切相關。了解更多關于燃料電池電動汽車的信息。

氫燃料電池電動汽車的關鍵部件

蓄電池（輔助）：在電動汽車中，在牽引蓄電池接合之前，低壓輔助蓄電池提供 電力以啟動汽車；它還為車輛配件提供動力。

電池組：這種高壓電池儲存再生制動產生的能量，并為電力牽引電機提供補充電力。

DC/DC 轉換器：該設備將牽引電池組的高壓直流電轉換為運行車輛附件和為輔 助電池充電所需的低壓直流電。

電動牽引電動機（FCEV）：該電動機利用燃料電池和牽引電池組的電力驅動車 輪。有些車輛使用電動發電機，同時執行驅動和再生功能。

燃料電池堆：一種使用氫氣和氧氣發電的單個膜電極的組件。

加油口：加油機上的一個噴嘴連接到車輛上的插座上，用來給油箱加油。

燃料箱（氫氣）：將氫氣儲存在車上，直到燃料電池需要為止。

電力電子控制器（FCEV）：該裝置管理燃料電池和牽引電池輸送的電能流，控制 電動牽引電機的速度及其產生的扭矩。

熱力系統（冷卻）-（FCEV）：該系統保持燃料電池、電動機、電力電子設備和其 他部件的適當工作溫度范圍。

變速器（電動）：變速器從電動牽引馬達傳遞機械動力以驅動車輪。

 

 

全電動汽車是如何工作的？

 

全電動汽車，也被稱為電池電動汽車（BEV），有一個電動機而不是內燃機。車輛 使用大型牽引電池組為電動機供電，并且必須插入壁式插座或充電設備，也稱為電動車 輛供電設備（EVSE）。因為它是靠電運行的，所以車輛不會從排氣管中排放廢氣，也不 包含典型的液體燃料部件，如燃油泵、燃油管路或油箱。了解有關電動汽車的更多信息。

 

全電動汽車的關鍵部件

 

蓄電池（全電動輔助）：在電動汽車中，輔助蓄電池為車輛附件供電。

充電端口：充電端口允許車輛連接到外部電源，以便為牽引蓄電池組充電。

DC/DC 轉換器：該設備將牽引電池組的高壓直流電轉換為運行車輛附件和為輔 助電池充電所需的低壓直流電。

電動牽引電機：該電機利用牽引電池組的電力驅動車輪。有些車輛使用電動發電 機，同時執行驅動和再生功能。

車載充電器：通過充電端口接收輸入的交流電，并將其轉換為直流電，為牽引電 池充電。它還與充電設備通信，并在為電池組充電時監測電池特性，如電壓、電流、溫度和充電狀態。

電力電子控制器：該裝置管理牽引電池輸送的電能流，控制牽引電動機的速度及 其產生的扭矩。

熱力系統（冷卻）：該系統保持發動機、電動機、電力電子設備和其他部件的適 當工作溫度范圍。

牽引電池組：儲存電力，供牽引電動機使用。

變速器（電動）：變速器從電動牽引馬達傳遞機械動力以驅動車輪。

 

 

插電式混合動力汽車是如何工作的？

 

插電式混合動力電動汽車（PHEV）使用電池為電動機提供動力，使用另一種燃料（如汽油） 為內燃機（ICE）提供動力。PHEV電池可以通過壁裝插座或充電設備、ICE或再生制動進行充電。車輛通常依靠電力運行，直到電池幾乎耗盡，然后汽車自動切換到使用 ICE。了解有關插電式混合 動力汽車的更多信息。

 

插電式混合動力電動汽車的關鍵部件

 

蓄電池（輔助）：在電動汽車中，在牽引蓄電池接合之前，低壓輔助蓄電池提供電力以啟動汽 車；它還為車輛配件提供動力。

充電端口：充電端口允許車輛連接到外部電源，以便為牽引蓄電池組充電。

DC/DC 轉換器：該設備將牽引電池組的高壓直流電轉換為運行車輛附件和為輔助電池充電所需的低壓直流電。

發電機：在制動時通過旋轉的車輪發電，將能量轉移回牽引電池組。有些車輛使用電動發電機，同時執行驅動和再生功能。

電動牽引電機：該電機利用牽引電池組的電力驅動車輪。有些車輛使用電動發電機，同時執行 驅動和再生功能。

排氣系統：排氣系統將發動機排出的廢氣通過排氣尾管排出。三元催化器設計用于減少排氣系 統內的發動機廢氣排放。

加油口 ：加油機上的一個噴嘴連接到車輛上的插座上，用來給油箱加油。

油箱（汽油）：這個油箱將汽油儲存在車上，直到發動機需要為止。

內燃機（火花點火）：在這種配置中，燃料被噴射到進氣歧管或燃燒室，在那里它與空氣結合， 空氣/燃料混合物由火花塞的火花點燃。

車載充電器：通過充電端口接收輸入的交流電，并將其轉換為直流電，為牽引電池充電。它還 與充電設備通信，并在為電池組充電時監測電池特性，如電壓、電流、溫度和充電狀態。

電力電子控制器：該裝置管理牽引電池輸送的電能流，控制牽引電動機的速度及其產生的扭 矩。

熱力系統（冷卻）：該系統保持發動機、電動機、電力電子設備和其他部件的適當工作溫度范圍。

牽引電池組：儲存電力，供牽引電動機使用。

變速器：變速器從發動機和/或電動牽引馬達傳遞機械動力以驅動車輪。

 

 

 

混合動力電動汽車是如何工作的？

 

混合動力電動汽車由內燃機和一個或多個電動機提供動力，電動機使用儲存在電池中的能量?；旌蟿恿﹄妱悠嚥荒懿迦腚娫礊殡姵爻潆?。相反，電池是通過再生制動和內燃機充電的。電動機 提供的額外動力可能會使發動機變得更小。蓄電池還可以為輔助負載供電，并在停止時減少發動機 怠速。這些功能加在一起，在不犧牲性能的情況下實現了更好的燃油經濟性。了解有關混合動力電 動汽車的更多信息。

 

混合動力電動汽車的關鍵部件

蓄電池（輔助）：在電動汽車中，在牽引蓄電池接合之前，低壓輔助蓄電池提供電力以啟動汽 車；它還為車輛配件提供動力。

DC/DC 轉換器：該設備將牽引電池組的高壓直流電轉換為運行車輛附件和為輔助電池充電所需的低壓直流電。

發電機：在制動時通過旋轉的車輪發電，將能量轉移回牽引電池組。有些車輛使用電動發電機，同時執行驅動和再生功能。

電動牽引電機：該電機利用牽引電池組的電力驅動車輪。有些車輛使用電動發電機，同時執行 驅動和再生功能。

排氣系統：排氣系統將發動機排出的廢氣通過排氣尾管排出。三元催化器設計用于減少排氣系統內的發動機廢氣排放。

加油口：加油機上的一個噴嘴連接到車輛上的插座上，用來給油箱加油。

油箱（汽油）：這個油箱將汽油儲存在車上，直到發動機需要為止。

內燃機（火花點火）：在這種配置中，燃料被噴射到進氣歧管或燃燒室，在那里它與空氣結合， 空氣/燃料混合物由火花塞的火花點燃。

電力電子控制器：該裝置管理牽引電池輸送的電能流，控制牽引電動機的速度及其產生的扭 矩。

熱力系統（冷卻）：該系統保持發動機、電動機、電力電子設備和其他部件的適當工作溫度范 圍。

牽引電池組：儲存電力，供牽引電動機使用。

變速器：變速器從發動機和/或電動牽引馬達傳遞機械動力以驅動車輪。

 

汽油車是如何工作的？

 

汽油車和柴油車是相似的。它們都使用內燃機。汽油車通常使用火花點火內燃機， 而不是柴油車中使用的壓縮點火系統。在火花點火系統中，燃料被噴射到燃燒室中并與 空氣結合。空氣/燃料混合物由火花塞的火花點燃。盡管汽油是最常見的運輸燃料，但 也有使用類似部件和發動機系統的替代燃料選擇。了解替代燃料選項。

 

汽油車的關鍵部件

蓄電池：蓄電池為啟動發動機和為車輛電子設備/附件供電。

電子控制模塊：ECM 控制燃油混合氣、點火正時和排放系統；監控車輛的運行；保護發動機不被濫用；并檢測和排除問題。

排氣系統：排氣系統將發動機排出的廢氣通過排氣尾管排出。三元催化器設計用 于減少排氣系統內的發動機廢氣排放。

加油口：加油機上的一個噴嘴連接到車輛上的插座上，用來給油箱加油。

燃油噴射系統：該系統將燃油引入發動機的燃燒室進行點火。

燃油管路：金屬管或柔性軟管（或它們的組合）將燃油從油箱輸送到發動機的燃油噴射系統。

燃油泵：通過燃油管路將燃油從油箱輸送到發動機燃油噴射系統的泵。

油箱（汽油）：這個油箱將汽油儲存在車上，直到發動機需要為止。

內燃機（火花點火）：在這種配置中，燃料被噴射到進氣歧管或燃燒室，在那里 它與空氣結合，空氣/燃料混合物由火花塞的火花點燃。

變速器：變速器從發動機和/或電動牽引馬達傳遞機械動力以驅動車輪。

柔性燃料汽車如何使用乙醇？

 

柔性燃料汽車（FFV）有一個內燃機，能夠使用汽油以及汽油和乙醇的任何混合物，最高可達 83%。FFV有一個燃料系統，大多數部件與傳統純汽油汽車中的部件相同。需要一些與乙醇兼容的特殊部件來補償乙醇中不同的化學性質和能量含量，例 如對燃油泵和燃油噴射系統的改造。發動機控制模塊（ECM）也經過校準，以適應乙醇中較高的氧含量。了解更多關于彈性燃料汽車的信息。

 

柔性燃油車的關鍵部件

蓄電池：蓄電池為啟動發動機和為車輛電子設備/附件供電。

電子控制模塊（ECM）：ECM控制燃油混合氣、點火正時和排放系統；監控車輛 的運行；保護發動機不被濫用；并檢測和排除問題。

排氣系統：排氣系統將發動機排出的廢氣通過排氣尾管排出。三元催化器設計用 于減少排氣系統內的發動機廢氣排放。

加油口：加油機上的一個噴嘴連接到車輛上的插座上，用來給油箱加油。

燃油噴射系統：該系統將燃油引入發動機的燃燒室進行點火。

燃油管路：金屬管或柔性軟管（或它們的組合）將燃油從油箱輸送到發動機的燃 油噴射系統。

燃油泵：通過燃油管路將燃油從油箱輸送到發動機燃油噴射系統的泵。

燃油箱（乙醇/汽油混合物）：將燃油儲存在車上，為發動機提供動力。

內燃機（火花點火）：在這種配置中，燃料被噴射到進氣歧管或燃燒室，在那里 它與空氣結合，空氣/燃料混合物由火花塞的火花點燃。

變速器：變速器從發動機和/或電動牽引馬達傳遞機械動力以驅動車輪。

 

 

汽油車是如何工作的？

 

汽油車和柴油車是相似的。它們都使用內燃機。汽油車通常使用火花點火內燃 機，而不是柴油車中使用的壓縮點火系統。在火花點火系統中，燃料被噴射到燃燒室 中并與空氣結合?？諝?燃料混合物由火花塞的火花點燃。盡管汽油是最常見的運輸燃料，但也有使用類似部件和發動機系統的替代燃料選擇。了解替代燃料選項。

 

汽油車的關鍵部件

蓄電池：蓄電池為啟動發動機和為車輛電子設備/附件供電。

電子控制模塊（ECM）：ECM 控制燃油混合氣、點火正時和排放系統；監控車輛 的運行；保護發動機不被濫用；并檢測和排除問題。

排氣系統：排氣系統將發動機排出的廢氣通過排氣尾管排出。三元催化器設計用 于減少排氣系統內的發動機廢氣排放。

加油口：加油機上的一個噴嘴連接到車輛上的插座上，用來給油箱加油。

燃油噴射系統：該系統將燃油引入發動機的燃燒室進行點火。

燃油管路：金屬管或柔性軟管（或它們的組合）將燃油從油箱輸送到發動機的燃 油噴射系統。

燃油泵：通過燃油管路將燃油從油箱輸送到發動機燃油噴射系統的泵。

油箱（汽油）：這個油箱將汽油儲存在車上，直到發動機需要為止。

內燃機（火花點火）：在這種配置中，燃料被噴射到進氣歧管或燃燒室，在那里 它與空氣結合，空氣/燃料混合物由火花塞的火花點燃。

變速器：變速器從發動機和/或電動牽引馬達傳遞機械動力以驅動車輪。

 

注：根據網上資料整理。楊超凡 2023.8.8