船舶用玻璃鋼具有以下優點：
 （1）質輕、高強，對堿輕重量有較大潛力，適用于限制重量的高性能船舶和賽艇等；
 （2）耐腐蝕，抗海生物附著，比傳統的造船材料更適合在海洋環境中使用；
 （3）無磁性，因而是掃雷艇、獵雷艇佳的結構功能材料；
 （4）介電性和微波穿透性好，適宜于軍用艦艇；
 （5）有吸收高能量，沖擊韌性好，故船舶不易因碰撞、擠壓而損壞；
 （6）導熱系數低，隔熱性好，適合制造耐火救生艇、漁船和冷藏船等；
 （7）船體表面能達到鏡面光滑，并可具有各種色彩，特別適于建造外形美觀的游艇；
 （8）可設計性好，能按船舶結構各部件的不同要求，通過選材、鋪層研究和結構選型等來實現優化設計；
 （9）整體性好，船體無接縫和縫隙，可防滲漏；
 （10）成型簡便，比鋼質、木質船省工，且批量生產性特別好，降低造價的潛力很大；
 （11）維修保養方便，維修費比其它材料少得多，全壽命期的經濟性能好。
   由于玻璃鋼具有傳統造船材料所無法比擬的上述綜合性能，故倍受造船界的重視，經多年的開發應用，迤今已成為一種重要的船用材料。但因其彈性模量低和受成型技術等的限制，尚不能建造太大的艦船，加之價格較貴，故在整個造船工業中的用量比鋼材少。
   總之，從玻璃鋼的性能及其船舶設計和建造技術的現有水平和發展前景來看，復合材料在造船中的應用將日益廣泛。當前已能用它來建造各種中小型民用和軍用艦船，從數量上看，多的是游艇、漁船、救生艇、高速艇、工作艇以及反水雷艦艇等。