RTM工藝的主要原理是在模腔中鋪放按性能和結構要求設計的增強材料預成形體，采用注射設備將專用樹脂體系注入閉合模腔，模具具有周邊密封和緊固以及注射及排氣系統，以保證樹脂流動流暢并排出模腔中的全部氣體和徹底浸潤纖維，還具有加熱系統，可加熱固化成形復合材料構件。它是一種不采用預浸料，也不采用熱壓罐的成形方法。因此，具有效率高、投資、綠色等優點，是未來新一代飛機機體有發展潛力的制造技術。
　　該方法的優點是環保、形成的層合板性能好且雙面質量好，在航空中應用不僅能夠減少本身勞動量，而且由于能夠成形大型整體件，使裝配工作量減少。
　　但是樹脂通過壓力注射進入模腔形成的零件存在著孔隙含量較大、纖維含量較低、樹脂在纖維中分布不勻、樹脂對纖維浸漬不充分等缺陷，因此該技術還有改進潛力。
　　該工藝還能幫助生產尺寸精確，表面工藝精湛的復雜零件。樹脂傳遞模塑工藝還有一個特點是，能夠允許閉模前在預成型體中放入芯模填充材料，避免預成型體在合模過程中被擠壓。芯模在整個預成型體中所占的比重較低，大約在0-2%之間。
　　下表是一些常見RTM成型產品的缺陷問題和解決辦法。
       
       
       更多信息請關注復合材料信息網www.lzzz.net